摘要: 在管式反应器上进行了霍林河褐煤加压快速热解实验，研究了CO气氛下CH4 逸出规律。在加压快速热解条件下，由于CO解离态吸附的O（a）吸附在煤上，提供了活性中心，电负性强的O（a）诱发其周围其他原子的电子云向O（a）偏移，减弱了原来化学键的强度，导致芳香环的开裂，侧链、醚键和脂肪链的断裂提供更多的自由基，稳定煤热解生成的碎片，促进了CH4 的生成和逸出。因此，CO气氛下CH4 产率较N2 气氛下的高，在900 ℃、1.0 MPa时，50%CO气氛下的CH4 产率较N2 气氛下的提高了12.5%，并且CH4 产率随着温度升高、压力的增大而增大。
摘要: 对3种低品质煤进行200、250和300 ℃下的水热提质实验。将水热提质前后的煤样进行氮吸附测试和红外光谱测定，获得其孔隙分布和含氧官能团的变化规律。结果表明，水热提质后，各煤种平均孔径、比孔容明显降低，煤中羟基、羧基减少，环化程度升高，单环芳烃结构向多环芳烃转化，煤中有机质逐渐成熟，煤阶升高。利用快速热解仪在升温速率5 000 ℃/s、终温1 000 ℃条件下进行实验，获得低品质煤热解大分子挥发分的析出规律。结果表明，随着反应终温的升高，各煤种热解产生的脂肪烃含量减小、芳香烃的含量升高、酸类和酚类减少、酯类变化规律不明显。
摘要: 以胜利褐煤为原料，通过不同条件下加氢液化制备了相应的沥青烯，利用元素分析、红外光谱、紫外可见光谱和荧光光谱等分析技术对所制备的沥青烯进行了结构表征，探讨了氢气初压和液化温度对沥青烯结构的影响。结果表明，胜利褐煤液化活性高，沥青烯和前沥青烯等重质中间物收率较低。胜利褐煤沥青烯中芳香体系主要以2~3环缩合芳环及联苯类芳香结构为主。提高氢气初始压力，可以促进煤的加氢裂解及AS脱羟基。高温、高氢压有利于AS中芳环取代基的加氢裂解。相对而言，荧光光谱是沥青烯芳香结构的有效表征手段，其荧光光谱特征结果与元素分析、H/C原子比间存在明显的相关性。
摘要: 对太原西山矿区8号煤层的肥、焦、瘦、贫等不同烟煤的镜煤组分进行了酸洗脱灰处理，并同时对这些酸洗后的样品进行了红外分峰处理和微量元素含量的测定，发现随着煤的变质程度加深，某些有机基团与某些微量元素呈正相关关系，并因其正相关系数很高而结合的可能性很大；有的呈负相关关系；也有的和微量元素部分呈正相关变化部分则呈负相关变化。因此，将煤的有机基团分为三类：微量元素亲和性有机基团、微量元素憎厌性有机基团和对微量元素既无亲和性也无憎厌性的中性有机基团。微量元素和煤的有机基团之间相互选择性很强。但无论表现为典型的亲和性还是憎厌性，其亲和、憎厌程度的变化波动趋势，均遵循一个统一的变化规律——元素周期律。典型的中性有机基团，对亲石元素和亲铁亲铜元素所表现的亲和、憎厌倾向也有明显不同，有一定的规律可循。煤中不同类型的有机基团和微量元素的正负相关性，即对微量元素的亲和和憎厌性，对元素周期律的响应型式和响应程度差别也很大。
摘要: 在固定床装置中进行了熔融盐对生物质粗燃气组分调整实验，考察了反应温度、静液高度和表观气速对熔融盐中出口气体组分、NaOH消耗率、熔融盐饱和吸收时间的影响。结果表明，400~600 ℃下，熔融盐中NaOH消耗率随温度的升高由59%升至83%，且单位质量熔融盐处理粗合成气量随温度的升高由0.42 m3 /kg升至0.48 m3 /kg；气体中CO转化率和出口气体平均H2 /CO体积比均随反应温度、静液高度的提高而升高，随表观气速的增加而降低。
摘要: 采用浸渍法制备了K2 CO3 /Al2 O3 固体碱催化剂，考察了活性组分负载量、焙烧温度、焙烧时间等制备条件对催化剂在催化餐饮废油合成生物柴油的酯交换反应中催化活性的影响，并对其进行了FT-IR、XRD、TG-DTG、SEM 和BET表征分析。实验结果表明，所制备的催化剂在催化餐饮废油合成生物柴油的酯交换反应中表现出良好的活性，在活性组分K2 CO3 负载量为50%、焙烧温度500 ℃、焙烧时间3 h的条件下制备的催化剂催化酯交换反应时，生物柴油产率可达86.70%。催化剂表征结果显示，K2 CO3 /Al2 O3 催化活性是因K2 CO3 与Al2 O3 经高温焙烧产生新的晶相有关。催化剂重复使用4次，生物柴油产率仍在75%以上。制得的生物柴油产品质量达到国家生物柴油B100标准。
摘要: 通过浸渍法制备以氟化钾为活性体、电石渣为载体的负载型钙基酯交换催化剂，并在借助X射线荧光光谱仪、热分析天平、X射线衍射仪、氮气吸附-脱附仪、扫描电子显微镜以及哈米特指示剂法等手段对催化剂表征，以及气相色谱仪对原料油成分分析的基础上，通过间歇式酯交换实验系统，从催化剂添加量、醇油物质的量比、酯交换温度与时间等影响因素出发，研究了电石渣负载氟化钾催化花生油与甲醇酯交换的特性。电石渣负载氟化钾后，产生KCaF3 、CaF2 以及KF等新物相，并且在催化剂添加量为5%、反应温度为62 ℃、反应时间为2 h以及醇油物质的量比为15的酯交换条件下，能够取得91.58%的甘油收率，相比较氢氧化钙和未有活性体负载的电石渣，其催化酯交换性能得到提高。
摘要: 采用脉冲微反装置，在反应温度为550~650 ℃，低转化率（小于15%）下，研究了正辛烷在石英砂和ZRP分子筛上的热裂化和催化裂化反应，分析了甲烷的生成机理。结果表明，正辛烷热裂化时，乙烯、丙烯和正丁烯是初始产物，甲烷由4种反应路径生成。当反应温度为600 ℃时，甲基自由基攻击碳链端部C-H键生成甲烷。中部C-H键脱氢形成的辛基自由基在端部C-C键断裂的活化能较高，仅在高温下生成甲烷。正辛烷在ZRP分子筛上主要发生质子化裂化反应，正构烷烃占有相当比重，甲烷由质子化裂化步骤生成。热裂化与质子化裂化对甲烷贡献的对比可知，当反应温度低于600 ℃时，甲烷由质子化裂化反应生成；在高温下，热裂化反应决定甲烷选择性。
摘要: 通过共沉淀法制备了Al、Zr和Ce改性的Cu-ZnO基低温甲醇合成催化剂，采用氮气物理吸附、H2 -TPR、CO2 -TPD、N2 O滴定、XRD和TEM等技术对其进行了表征，并考察了改性组分和煅烧温度对其在170 ℃下合成气制甲醇催化性能的影响。结果表明，经Zr改性的Cu-ZnO基催化剂，其低温甲醇合成性能较好；随着煅烧温度的降低，Cu在催化剂表面的分散度逐渐变大、颗粒逐渐变小，所得到的催化剂其活性也较高；其中，未经煅烧的Cu-ZnO/ZrO2 催化剂的活性最佳，其甲醇时空产率为106.02 g/（kg·h），选择性达87.04%。
摘要: Co-Ni/Al2 O3 catalyst was prepared by the fusion method and used in Fischer-Tropsch synthesis（FTS）. The catalysts were characterized by means of nitrogen sorption and scanning electron microscopy. The effect of some reaction conditions such as temperature，pressure and H2 /CO feed ratio on the catalytic performance of Co-Ni/Al2 O3 in CO hydrogenation was investigated in a fixed-bed reactor. The results indicate that the optimum reaction conditions are 250 ℃，0.3 MPa，H2 /CO feed ratio of 2.0，and GHSV of 3 000 h-1 . Kinetically，the reaction rate was correlated with the Langmuir-Hinshelwood-Hougen-Watson type models. The activation energy for the best fitted model is 88.41 kJ/mol，suggesting that the intra-particle mass transport is not significant.
摘要: 采用浸渍法制备了Ni/SiC和Ni-Ybx /SiC（x =2%、4%、6%、10%，质量分数）催化剂，在固定床反应装置中考察了催化剂在甲烷二氧化碳重整反应中的性能。利用BET、ICP-AES、XRD、H2 -TPR、TG-DTA、XPS和TEM等技术对催化剂进行了表征。实验结果表明，Yb的适宜添加量为4%~6%。在800 ℃条件下Ni-Yb4/SiC和Ni-Yb6/SiC催化剂具有优异的催化活性和稳定性，在100 h的重整反应中，甲烷和二氧化碳的转化率始终保持在90%以上。Yb2 O3 助剂能够抑制镍颗粒的生长和减少碳沉积量，因此，Ni-Yb/SiC催化剂在连续反应中表现出稳定的活性。
摘要: 以中孔硅胶和微孔HZSM-5分子筛为复合载体，添加Ru制备了钴基催化剂，考察了Ru添加量（1%~4%，质量分数）对催化剂结构和固定床费托合成航空燃油类烃的影响。实验结果表明，制备的复合载体催化剂有一定的微孔和中孔结构，Ru的添加有利于Co分散，Ru促进的催化剂低温还原过程提高了催化剂在150~750 ℃的还原度和CO转化率，复合载体中HZSM-5分子筛利用其微孔结构，提高了异构烃的收率。当Ru负载量为1%时，CO转化率达到62.8%，航空燃油类烃的收率达到37.7%，包括约10.9%的异构烃。Ru负载量超过2%时，增强的催化剂CO加氢活性和CH4 选择性，导致合成产物向低碳烃方向偏移。
摘要: 在低还原温度下程序升温还原法制备了Ni2 P/MCM-41催化剂，并采用H2 -TPR、TG-DTG、XRD、BET、XPS等手段对制备的催化剂进行了表征，考察了还原温度对活性相Ni2 P形成以及催化剂二苯并噻吩HDS性能的影响。结果表明，在210~390 ℃下还原得到的催化剂活性相为单一的Ni2 P相；在390 ℃下还原得到的催化剂具有最高的二苯并噻吩HDS活性，在反应温度340 ℃、反应压力3.0 MPa、氢/油体积比500、质量空速（WHSV）2.0 h-1 的条件下二苯并噻吩HDS转化率达到99.0%。
摘要: 以拟薄水铝石为原料，添加有机溶剂，经挤条成型、干煅、焙烧制备了比表面积大、孔分布宽的柱状γ-Al2 O3 载体；采用共浸渍法制备了系列Co-Mo/Al2 O3 催化剂（CoO和MoO3 质量分数分别为2%和8%）。利用低温氮吸附、XRD和H2 -TPR技术对催化剂进行了表征，考察了螯合剂柠檬酸（CA）、草酸（OA）和乙二胺四乙酸（EDTA）对成型催化剂粗苯加氢脱硫活性的影响。结果表明，添加螯合剂后，催化剂的前驱体主要沉积在载体的3~10 nm中孔内，活性组分以无定形态高度分散在载体上。添加CA可提高催化剂的还原性，显著降低Mo6+ 的还原温度。在300 ℃、3.0 MPa、液体空速（LHSV）为2 h-1 和氢油体积比为600的条件下，噻吩硫的脱除率可达到99.9%以上。
摘要: 选用不同种类的铵盐和调变Cu2+ 离子交换时间制备不同铜交换量的Cu-SAPO-34催化剂。并考察了铜交换量对催化剂在氨选择性催化还原（NH3 -SCR）NOx 2+ 是Cu-SAPO-34催化剂在NH3 -SCR反应中的主要活性中心，随着Cu交换量的增加催化剂的低温SCR活性先升高后降低。铜交换量为2.37%时，Cu-SAPO-34催化剂的低温活性最好，NOx 2 -TPR、FT-IR和NH3 -TPD等表征结果显示，Cu引入不但产生了新的氨吸附位点，增加了Lewis酸量，而且略微降低了SAPO-34上氨的吸附强度。继续增加Cu交换量反而导致催化剂的SCR活性下降，这是由于大量的Cu2+ 取代了桥式羟基Si-OH-Al中的H，抑制了SCR反应中NH3 在催化剂表面的吸附、储存与迁移。此外，较高Cu交换量也不利于改善Cu-SAPO-34的高温水热稳定性。
摘要: 采用浸渍法制备了一系列不同Fe/V比例的Fe-V/TiO2 催化剂，考察了催化剂在模拟柴油车尾气中催化还原NOx 2 -TPR、NH3 -TPD和Raman光谱对催化剂进行了表征。结果表明，当Fe引入后，能显著降低V2 O5 在高温下的挥发，减轻了钒系催化剂在移动源的生物毒性危害。其中，Fe/V比为1：1（Fe1 -V1 /TiO2 ）的催化剂形成了FeVO4 活性中心，表现出最好的催化活性，在220~420 ℃ NOx 1 -V1 /TiO2 催化剂高温热稳定性较好，并且具有较强的抗硫性能。
摘要: 以La-CoMoNx 2 浓度、H2 浓度、NH3 浓度以及反应温度对反应速率的影响。采用幂指数方程描述反应动力学，确定了本征动力学参数，推导出了本征动力学方程，得到反应的活化能为93.948 kJ/mol。同时对其反应机理进行了探讨，认为La-CoMoNx
摘要: 采用静电纺丝技术制备了碳纤维基纳米Pt-SnO2 阳极催化剂（Pt/Sn原子比为3）。通过X射线衍射（XRD）、红外光谱（FT-IR）、扫描电子显微镜（SEM）等技术对该催化剂进行了表征，并采用循环伏安法对其在乙醇燃料电池中的阳极催化活性进行了评价。结果表明，纳米Pt-SnO2 催化剂均匀地分散在碳纤维骨架上；随着烧结温度的升高，碳纤维载体的致密度越高、导电性能越好。电催化性能测试表明，烧结温度为800 ℃时催化剂的峰电流密度最大，达到0.11 A/cm2 ，抗中毒能力也最强。单电池的发电性能表明，在一定的乙醇浓度下，1.0 mL/min进样流速具有最优的发电效率。
