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渣油加氢脱残炭的动力学模型研究

晋 梅 韩保平

晋 梅, 韩保平. 渣油加氢脱残炭的动力学模型研究[J]. 燃料化学学报(中英文), 2003, 31(06): 525-530.
引用本文: 晋 梅, 韩保平. 渣油加氢脱残炭的动力学模型研究[J]. 燃料化学学报(中英文), 2003, 31(06): 525-530.
JIN Mei, HAN Bao-ping. 渣油加氢脱残炭的动力学模型研究[J]. Journal of Fuel Chemistry and Technology, 2003, 31(06): 525-530.
Citation: JIN Mei, HAN Bao-ping. 渣油加氢脱残炭的动力学模型研究[J]. Journal of Fuel Chemistry and Technology, 2003, 31(06): 525-530.

渣油加氢脱残炭的动力学模型研究

详细信息
  • 中图分类号: TE624.4+31

渣油加氢脱残炭的动力学模型研究

  • 摘要: 以渣油为原料在200 mL反应装置上进行加氢脱残炭试验,同时依据渣油残炭的结构组成以及加氢脱残炭的反应历程,对试验结果进行了分析,在此基础上提出渣油加氢脱残炭的三集总反应动力学模型,并与一集总和二集总加氢脱残炭反应动力学模型进行比较。结果表明,一集总动力学模型不能用来描述渣油加氢脱残炭过程,从二、三集总动力学模型的预测数据与试验值误差来分析,将沥青质与胶质做为一个集总或渣油原料的沥青质含量较少时所建立的动力学模型,两者误差精度相当。用三集总的一级反应动力学模型预测渣油加氢脱残炭过程时,与试验值相比,加氢脱残炭转化率的平均绝对误差为0.005 6,加氢渣油残炭值的平均相对误差为1.01%。
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出版历程
  • 收稿日期:  2002-11-25
  • 修回日期:  2003-08-27
  • 刊出日期:  2003-12-30

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