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催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯的反应动力学模型研究

戴鑑 杨光福 王刚 徐春明 高金森

戴鑑, 杨光福, 王刚, 徐春明, 高金森. 催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯的反应动力学模型研究[J]. 燃料化学学报(中英文), 2008, 36(04): 431-436.
引用本文: 戴鑑, 杨光福, 王刚, 徐春明, 高金森. 催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯的反应动力学模型研究[J]. 燃料化学学报(中英文), 2008, 36(04): 431-436.
DAI Jian, YANG Guang-fu, WANG Gang, XU Chun-ming, GAO Jin-sen. 催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯的反应动力学模型研究[J]. Journal of Fuel Chemistry and Technology, 2008, 36(04): 431-436.
Citation: DAI Jian, YANG Guang-fu, WANG Gang, XU Chun-ming, GAO Jin-sen. 催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯的反应动力学模型研究[J]. Journal of Fuel Chemistry and Technology, 2008, 36(04): 431-436.

催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯的反应动力学模型研究

详细信息
    通讯作者:

    高金森

  • 中图分类号: TE624.4

催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯的反应动力学模型研究

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    Corresponding author: GAO Jin-sen
  • 摘要: 以催化裂化反应机理为基础,针对催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯的过程,把催化裂化汽油和产品按馏程和化学组成集总,建立了催化裂化汽油改质降烯烃并多产丙烯的六集总反应动力学模型。通过对实验数据的回归,求取了反应动力学速率常数,反应活化能和反应的指前因子。结果表明,该模型对反应条件变化有较好的适应性,能较好预测不同条件下的产率分布和汽油组成,有助于降低汽油烯烃含量和多产丙烯的研究。
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出版历程
  • 收稿日期:  2007-10-21
  • 修回日期:  2008-01-24
  • 刊出日期:  2008-08-30

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